নগর পরিবহনের অব্যবস্থাপনা

0
451

রাজধানীতে পরিবহন ব্যবস্থায় বিশৃঙ্খলা থামিতেছে না। একের পর এক ঘটিতেছে মর্মান্তিক দুর্ঘটনা। এইসব অধিকাংশ দুর্ঘটনার পিছনে আছে চালকের বেপরোয়া মনোভাব ও ওভারটেকের প্রতিযোগিতা। গত ৩ এপ্রিল দুই বাসের প্রতিযোগিতায় কলেজছাত্র রাজীব হোসেনের হাত হারানো ও কয়েক দিন পর তাহার বেদনাদায়ক মৃত্যু সারাদেশে আলোড়ন সৃষ্টি করে। ইহার পরই নগর পরিবহনের অব্যবস্থাপনার বিষয়টি বিশেষভাবে আলোচনায় চলিয়া আসে। দিন দিন ইহা আরো প্রকট আকার ধারণ করিতেছে যাহা অত্যন্ত উদ্বেগজনক। রাজীবের পর এই নগরীতে পা হারাইয়া মারা যান রোজিনা আক্তার। একইভাবে এই শহরের রাস্তায় হাত-পা হারাইয়াছেন বা গুরুতর আহত হইয়াছেন রাসেল সরকার, পুলিশ কর্মকর্তা দেলোয়ার হোসেন, রুনি আক্তার ও আয়েশা খাতুন। এইভাবে প্রতিদিনই কেহ না কেহ হতাহত হইতেছেন এবং তাহার পরিবার-পরিজনের বুকফাটা কান্না আমরা শুনিতেছি। গণমাধ্যমের কল্যাণে জানিতেছি তাহাদের এক একটি পরিবারের করুণ কাহিনী। এই হতাহতের তালিকায় সর্বশেষ যোগ হইল ঢাকা ট্রিবিউন পত্রিকার বিজ্ঞাপন কর্মকর্তা নাজিম উদ্দিন ও ব্যবসায়ী নূরুল আমিন চৌধুরীর নাম। গত বৃহস্পতিবার যাত্রাবাড়ির শনির আখড়ায় মেয়র মোহাম্মদ হানিফ ফ্লাইওভার দিয়া মোটরসাইকেল চালাইয়া গুলিস্তানের দিকে আসিবার সময় ওভারটেকের প্রতিযোগিতাকারী একটি বাসের ধাক্কা ও চাপায় নিহত হন নাজিম উদ্দিন। ঘাতক চালক ধাক্কা দেওয়ার পর গতি নিয়ন্ত্রণ না করিয়া বাসটি তাহার বুকের ওপর দিয়া চালাইয়া দেয়। আর মহাখালীতে বাসের চাকায় পা পিষ্ট হইবার কারণে ব্যবসায়ী নূরুল আমিন এখন পঙ্গু হাসপাতালে চিকিত্সাধীন।

কিছুদিন আগে মেয়র হানিফ ফ্লাইওভারে বাসের চাপায় পা হারানো কমিউনিটি পুলিশ সদস্য আলাউদ্দিন সুমনও চলিয়া গেলেন না ফিরিবার দেশে। গত বৃহস্পতিবার ঢাকা মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে তাহার মৃত্যু হয়। দায়িত্বপালনরত অবস্থায় একটি বাস তাহাকে পিছন হইতে ধাক্কা দেয়। এখানেও চলিতেছিল দুই বাসের অপরিণামদর্শী প্রতিযোগিতা। একই ফ্লাইওভারে প্রাইভেট কার চালক রাসেলের মৃত্যু কাহিনী আরো ভয়ঙ্কর। তাহার গাড়িকে একটি বাস ধাক্কা দিলে তিনি প্রতিবাদ জানাইতে বাসটি থামাইতে চাহিয়াছিলেন। কিন্তু বাসচালক তাহার ওপর দিয়াই বাসটি চালাইয়া দেয়। ইহাকে নিছক দুর্ঘটনা বলিলে ভুল হইবে, ইহা স্রেফ হত্যাকাণ্ড। দুর্ঘটনার পর অনেক সময় এইসব ঘাতক চালকদের মধ্যে কোনো প্রতিক্রিয়া দেখা যায় না। তাহারা থাকে নির্বিকার। বিভিন্ন যানবাহনের চালকদের মধ্যে ইয়াবাসহ অন্যান্য মাদকাসক্তি বাড়িয়া যাইবার কারণে এই পরিস্থিতি তৈরি হইতে পারে। নগর পরিবহনে অব্যবস্থাপনার আরেকটি কারণ রাজধানীতে অধিকাংশ বাস চলে ওয়ে বিলের (যত যাত্রী, তত টাকা) মাধ্যমে। এইজন্য তাহাদের মধ্যে গতি ও ওভারটেকের প্রতিযোগিতা বাড়িতে পারে। আবার কোনো কারণে ভয়াবহ যানজট দেখা দিলে জট ছাড়িবা মাত্র দ্রুত গন্তব্যস্থলে পৌঁছিবার জন্য যাত্রীদের পক্ষ হইতেও চাপ থাকে। এতদ্ব্যতীত লক্কড়-ঝক্কড় মার্কা গাড়ি চলাচল, ট্রাফিক আইন মানিয়া না চলা, যত্রতত্র পার্কিং ইত্যাদি নানা অব্যবস্থাপনা রহিয়াছে ঢাকা মহানগরীর পরিবহন ব্যবস্থায়। এইসব অব্যবস্থাপনা দূর করিতে হইলে আগে পরিববহন মালিকদের লাইসেন্সধারী, দক্ষ, অধূমপায়ী ও অমাদকসেবী চালক নিয়োগ দিতে হইবে। ইহার পর মালিক, শ্রমিক ও সরকার ত্রিপক্ষীয় আলাপ-আলোচনার মাধ্যমে পরিবহন ব্যবস্থায় বিরাজমান অন্যান্য বিশৃঙ্খলা দূর করিতে হইবে। একই সঙ্গে যাত্রী ও পথচারীদেরও হইতে হইবে সজাগ ও সচেতন।

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here